６月５日，_前去汽车南站乘车的市民惊喜地发现，_这里开通了发往南阳全部县市的班车。_而在半年前，_这是很难想像的。_去年１２月底，_汽车南站启动之初曾经历种种困境，_很多市民担心其会再次闲置。_经过半年多运营，_如今南站不仅走上了正轨，_并且慢慢肩负起了白河南客运中心的角色。_

　　服务升级——

　　新增县市营运线路

　　６月５日早上６时３０分，_汽车南站第一趟始发西峡的班车正式发车。_随后，_发往内乡、淅川、邓州、唐河、桐柏等１０个县市的班车也陆续发出。_当日起，_除原有营运线路外，_汽车南站每天上午、下午分别往各县市各增发一趟班车。_

　　去年１２月２０日，_长江路上的汽车南站正式启用。_城区发往新野的６３台客车和发往广州、深圳、东莞方向的１５０台长途客车一律进入南站发车；发往河南油田的３３台客车中，_行驶汉冢线路的１７台客车进入南站发车；在南站设立快速通道，_从西站发往唐河、桐柏、信阳、驻马店的客车进入南站短暂停留，_配载旅客后经快速通道继续行驶。_经过半年多的运行后，_汽车南站又开通了发往其他１０个县市的班车。_目前，_南站每天可发出客车２００多个班次，_基本满足了白河南岸市民出行需要。_

　　破茧而出——

　　冲破困境走上正轨

　　对于汽车南站启用之初所经历的困境，_不少市民记忆犹新。_

　　去年年底，_城区开展了大规模的交通秩序整治活动。_为缓解中心城区出行压力，_方便白河南市民出行，_应市委市政府要求，_汽车南站正式启用。_开业之初，_南站负责人对运营情况充满担忧。_他们担心的主要原因，_一是市民习惯前往汽车西站乘车，_这种习惯一时难以改变；二是南站位于南新路口附近，_南新路口是长期形成的一个黑客运站点，_对南站必将有一定冲击；三是任何一个新启用的客运站必将有一个客源培育期，_在此期间客车的盈利难以保障。_

　　南站领导的担忧很快成为现实。_开业之初，_乘客寥寥，_汽车南站的运营一开始就陷入困境。_难道这一凝聚市民众多企盼的车站一开始就要夭折？２００８年１２月２４日，_市交通局、运管局及有关运输公司负责人在汽车南站召开现场会议，_协调解决南站运营中的问题。_

　　经过协商，_市运管局在加大对黑客运站点、黑客车打击力度的同时，_把扶持南站发展纳入常态管理；各运输公司也作出承诺，_原定进入南站发车的客车，_一定在一周内全部到位，_否则予以重罚。_宛运公司又在汽车西站和南站之间开通了交通车，_免费运送乘客。_

　　在各方共同努力下，_汽车南站终于冲破重重阻力，_破茧而出。_从去年１２月２０日至今，_半年时间发送旅客９．１万人次，_不仅圆满完成了既定客运任务，_又发展了新的营运线路。_

　　市民热议——

　　便民利民值得肯定

　　６月５日记者在汽车南站看到，_宽敞明亮的候车大厅里，_十几名乘客正在安静地等车；停车场上，_几十辆客车一字排开，_等待发车。_因为发车班次比较密集，_乘客不用长时间候车，_所以大厅里的乘客并不多。_不少乘客买票后直接上车，_非常方便。_

　　"城区白河南岸有２５万多居民，_多年没有一个正规客运站点，_实在难以想像。_"家住汽车南站附近冉营社区的周女士说。_周女士的父母在新野老家，_以往他经常在南新路口拦车回老家。_"有了汽车南站，_以往顶着风吹日晒等车的日子终于过去了。_"

　　南阳理工学院大三学生小张也是南站的常客。_小张是桐柏人，_刚上大学时每个周末回家，_都要去西站乘车，_客车发车后实际又绕回河南，_一来一回要多走２０多公里，_多花钱还耽误时间。_小张说，_南站启动后，_不少同学选择在此乘车回家，_非常方便。_

　　据汽车南站负责人介绍，_根据乘客需要和运营情况，_南站以后可以随时增加发往南阳各县市的班车，_以方便市民出行。_

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